近几年来，随着经济的持续快速发展，电力、通讯、计算机等基础产业发展十分迅速，这些行业正处于一个高成长时期，对蓄电池的需求日益增长。你知道为什么电压巡检仪无法满足蓄电池监测？请听钰鑫电气小编接下来的讲解！
蓄电池是变电站直流系统的重要组成部分，当直流系统电源发生故障停电时，作为后备电源是保证继电保护装置和动力设备的正常运转，可以有效地控制故障风险。但是近年来由于不恰当的维护方法，导致蓄电池组的运行寿命偏短，出现故障的蓄电池时间越来越提前。
大部分变电站蓄电池组维护的方法仍然不完善，蓄电池组容量检测仅通过定期的核对性放电进行蓄电池容量的核对，这种核容维护的方法间隔周期长，无法及时发现故障的蓄电池；而且定期的人工巡检缺少详细的数据统计、单体蓄电池长期的运行记录，不能有效的反映问题。
使用蓄电池巡检装置，现在市场上采用的蓄电池电压巡检仪，只能检测蓄电池的电压，对于其他的运行参数没有记录，在蓄电池的状态判断等方面缺少实验的依据。而在故障抢修的过程中，蓄电池组为直流系统各级设备负荷提供电压电流，稳定的供电时间又取决于蓄电池组容量，可见这些都是重要的参数数据。
另一方面，每只蓄电池单体的内阻、电压以及极柱温度都与蓄电池自身的性能息息相关，任何一只蓄电池出现故障，都可能导致整组蓄电池发生供电故障，单体蓄电池的状态参数与蓄电池组性能密不可分。
以2V额定电压的蓄电池为例，通常一组蓄电池由104只蓄电池组成，虽然生产工艺和批次相同，但是每只蓄电池单体的的特征参数仍然存在差异，其中就可能存在性能比较差的蓄电池单体，在运行一段时间后成为落后蓄电池。 当蓄电池组中某一节蓄电池单体放电容量下降，那么在进行事故放电时，这节蓄电池单体放电容量会提前达到临界值，进而引起蓄电池内阻上升、发热，影响整个供电系统，造成不可估量的损失。
保定钰鑫作为蓄电池监测厂家研发的蓄电池内阻监测模块基于蓄电池单体且以小直流放电方法测量蓄电池内阻的模块，可以同时测量单体蓄电池的单体电压、单体内阻及单体极柱温度，还可以实现蓄电池的均衡充电功能。
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